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　　京港澳高速公路是全国最繁忙的高速公路之一，湖北段通车运行22年，日均车流量已远超设计承载车流量。作为省内首条四车道改八车道的改扩建高速公路，要啃下的第一块“硬骨头”就是拆除56座上跨天桥。这批桥梁建成均超过20年，不仅结构复杂、种类繁多，而且净空高、地形陡峻。精细爆破团队通过一年多的科技攻关，将《京港澳高速公路跨线天桥精细爆破拆除关键技术及应用》课题研究成果运用于此次工程实际，选取了孝感市大悟县境内具有代表性的5座不同结构的上跨天桥，采用“电子雷管远程同步起爆，桥梁原地坍塌解体”的总体爆破方案，于今年6月30日，成功完成 “五桥同爆”。相较于当前主流的机械拆除法和SPMT拆除法，“五桥同爆”所采用的精细爆破科研技术将效率提升了40%以上。即便和传统爆破拆除法相比，效率提升也达到20%以上，为后续待建高速改扩建项目提供了经验样板。