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　　低空基础设施是低空经济发展的核心支持，其建设将率先打开低空经济的成长空间。低空基础设施主要包括物理基础设施与通信基础设施两大类。物理基础设施主要包括低空飞行所需的起降、中转、货物装卸、乘客候乘、航空器充（换）电、电池存储、飞行测试等平台。信息基础设施主要包括低空飞行所需的通信、导航、监视、气象监测等系统以及低空飞行数字化管理服务系统。当前，我国低空基础设施建设正在加速，各地围绕起降场、通用机场、通导监设备和低空运营中心四大领域加速布局。截至2024年底，全国在册通用机场达475个，较2023年增加26个，全国计划建设超5000个垂直起降场。同时，信息基础设施也在加快发展，5G-A、人工智能、卫星通信等技术也正被应用于低空经济基础设施建设。5G-A具有更高速率、更广连接、更低时延的网络优势，是低空经济加速融入物流、交通、应急、植保、测绘等应用场景的关键技术支撑，工信部等三部门联合印发的《国家数据基础设施建设指引》指出，要有序推进5G网络向5G-A升级演进，全面推进6G网络技术研发创新。基础电信运营商如中国电信、中国移动、中国联通等纷纷提出2025年扩大5G-A基础设施建设的目标。深圳市则计划在3年内建设8000个5G-A基站和500个通感一体化基站，通过高频段信号实现对低空飞行器的厘米级定位。物理基础设施和信息基础设施的逐步完善，将进一步支撑和推动低空经济的快速发展。

　　一是产业势能释放。目前，我国已经形成了相对完整的低空经济产业链。截至2024年底，我国低空经济产业上中下游企业累计数量超过20万家，同比增长10.46%。以航空材料、导航通信、发动机、雷达、传感器等为代表的上游相关企业数量占比98%以上，以直升机、无人机制造为代表的中游相关企业和以低空农业、低空物流、低空救援等为代表的下游相关企业的数量也都处于快速发展期。我国在无人机研发设计、装备制造、新一代通信技术等领域占据全球领先地位。尤其在eVTOL（电动垂直起降飞行器）行业，由于新能源汽车产业链的溢出效应，从电池、电机、电控等动力系统与关键技术，到激光雷达、IMU（惯性测量单元）、碳纤维复材等核心部件和结构件，我国都有较大领先优势。在产业链下游，我国庞大的工业和消费市场则为低空经济提供了丰富的应用场景。通过不断开拓“低空+”应用场景，低空经济将发挥“杠杆效应”，赋能载人交通、物流、文旅、生产作业、公共服务等智慧城市的各领域，利于推动产业爆发式增长。

　　二是市场空间广阔。随着低空经济与物流、文旅、体育等产业的深度融合，低空市场需求将大幅上升。截至2024年底，我国低空经济核心产业市场规模已突破6000亿元。据中国民航局预测，到2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元。可见，我国低空市场潜力巨大，万亿级市场空间有待挖掘，其中无人机产业优势突出。作为无人机行业的制造和技术强国，我国无人机产品种类多、应用前景广，占据了低空经济市场的重要部分。全球消费级无人机市场规模在2028年有望达到121.5亿元，我国消费级无人机占据了全球消费级无人机的主要市场，随着消费级无人机用途的持续开放，整体需求仍存在较大提升空间。工业级无人机是市场主体，市场发展潜力巨大，市场增速较快，尤其在农林植保、巡检、测绘、安防监控、物流运输等领域的应用不断深入，逐步代替人工作业实现降本增效。随着大数据、人工智能、5G等新技术和新模式的发展，工业无人机行业的应用深度和广度将得到进一步拓展，带动更大范围的产品和服务需求。